Powered by Invision Power Board
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) Выслать повторно письмо для активации

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> задний редуктор, толчок при трогании зимой
Максим
Отправлено: Янв 11 2016, 12:34
Quote Post


Тест-пилот
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 222
Регистрация: 5-Января 16
Статус: Offline

Репутация: 1




Добрый день. Летом стал владельцем Субару Форестер 1998 года, правый руль. Сейчас зимой при резком трогании возникает толчок где-то сзади в районе редуктора. Затем машина начинает уверенно ехать. Если кто сталкивался, подскажите, что это может быть? Или это нормально. Заранее всех благодарю.
Top
iluxa926
Отправлено: Янв 11 2016, 13:04
Quote Post


Первый пилот
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 2110
Пользователь №: 12
Регистрация: 5-Декабря 13
Из: ставрополь.
Статус: Offline

Репутация: 18




Так не может быть. Надо смотреть. Попробуй вывесить жопу и по крутить за колёса или кордан и послушай.


--------------------
user posted image

user posted image

user posted image
Top
psyx2007
Отправлено: Янв 11 2016, 13:40
Quote Post


Субарист-новичок
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 718
Пользователь №: 44
Регистрация: 1-Августа 14
Статус: Offline

Репутация: 16




Цитата (Максим @ Янв 11 2016, 12:34)
Добрый день. Летом стал владельцем Субару Форестер 1998 года, правый руль. Сейчас зимой при резком трогании возникает толчок где-то сзади в районе редуктора. Затем машина начинает уверенно ехать. Если кто сталкивался, подскажите, что это может быть? Или это нормально. Заранее всех благодарю.

ватомат?! huh.gif
Top
sprinter79
Отправлено: Янв 11 2016, 15:25
Quote Post


Первый пилот
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Пользователь №: 101
Регистрация: 15-Февраля 15
Статус: Offline

Репутация: 8




Это почти нормально. Так называемый пинок при подключении заднего моста. Это конечно если коробка TZ. Почитай в интенете, про это очень много написано. Кто-то меняет фрикционы, кто-то хвост ставит от TV, а кто-то просто забил на это. Проявляется в основном зимой когда сильно проскальзывает передняя ось. Самый идеальный вариант - поменять хвост на TV, но не все так просто. Уже второй год бьюсь с ненормальной работой мозгов АКПП и все никак.
Top
Максим
Отправлено: Янв 11 2016, 20:17
Quote Post


Тест-пилот
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 222
Регистрация: 5-Января 16
Статус: Offline

Репутация: 1




Цитата (psyx2007 @ Янв 11 2016, 13:40)
Цитата (Максим @ Янв 11 2016, 12:34)
Добрый день. Летом стал владельцем Субару Форестер 1998 года, правый руль. Сейчас зимой при резком трогании возникает толчок где-то сзади в районе редуктора. Затем машина начинает уверенно ехать. Если кто сталкивался, подскажите, что это может быть? Или это нормально. Заранее всех благодарю.

ватомат?! huh.gif

Да автомат
Top
Максим
Отправлено: Янв 11 2016, 20:25
Quote Post


Тест-пилот
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 222
Регистрация: 5-Января 16
Статус: Offline

Репутация: 1




Цитата (sprinter79 @ Янв 11 2016, 15:25)
Это почти нормально. Так называемый пинок при подключении заднего моста. Это конечно если коробка TZ. Почитай в интенете, про это очень много написано. Кто-то меняет фрикционы, кто-то хвост ставит от TV, а кто-то просто забил на это. Проявляется в основном зимой когда сильно проскальзывает передняя ось. Самый идеальный вариант - поменять хвост на TV, но не все так просто. Уже  второй год бьюсь с ненормальной работой мозгов АКПП и все никак.

Спасибо. Вот Вы пишете, что пинок происходит при сильном пробуксовывании переднего моста. Но разве привод в такой машине не постоянный полный? Прошу прошения -не моста а передних колес.
Top
sprinter79
Отправлено: Янв 11 2016, 22:12
Quote Post


Первый пилот
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Пользователь №: 101
Регистрация: 15-Февраля 15
Статус: Offline

Репутация: 8




Цитата (Максим @ Янв 11 2016, 20:25)
Цитата (sprinter79 @ Янв 11 2016, 15:25)
Это почти нормально. Так называемый пинок при подключении заднего моста. Это конечно если коробка TZ. Почитай в интенете, про это очень много написано. Кто-то меняет фрикционы, кто-то хвост ставит от TV, а кто-то просто забил на это. Проявляется в основном зимой когда сильно проскальзывает передняя ось. Самый идеальный вариант - поменять хвост на TV, но не все так просто. Уже  второй год бьюсь с ненормальной работой мозгов АКПП и все никак.

Спасибо. Вот Вы пишете, что пинок происходит при сильном пробуксовывании переднего моста. Но разве привод в такой машине не постоянный полный? Прошу прошения -не моста а передних колес.

Он то полный, но наполовину. Есть два вида коробок - TZ и TV. На TV блокируется межосевой диф при пробуксовке одной из оси. А вот на TZ все не так. Нет там межосевого дифференциала. Там 90% момента приходится на переднюю ось. При пробуксовке передней оси через фрикционы в хвостовике начинает подключатся задняя ось. Если фрикционы изношены - получаем при сильной пробуксовке переда не плавное подключение зада, а жестко и с ударом. И чем больше изношены фрики, тем сильнее и при меньшей пробуксовке будет происходить удар. Также бывает подклинивание соленоида С, в вашей коробке находится в хвосте. Но все же чаще встречал именно изношенные фрикционы.
Top
psyx2007
Отправлено: Янв 11 2016, 22:15
Quote Post


Субарист-новичок
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 718
Пользователь №: 44
Регистрация: 1-Августа 14
Статус: Offline

Репутация: 16




Цитата (Максим @ Янв 11 2016, 20:25)
Цитата (sprinter79 @ Янв 11 2016, 15:25)
Это почти нормально. Так называемый пинок при подключении заднего моста. Это конечно если коробка TZ. Почитай в интенете, про это очень много написано. Кто-то меняет фрикционы, кто-то хвост ставит от TV, а кто-то просто забил на это. Проявляется в основном зимой когда сильно проскальзывает передняя ось. Самый идеальный вариант - поменять хвост на TV, но не все так просто. Уже  второй год бьюсь с ненормальной работой мозгов АКПП и все никак.

Спасибо. Вот Вы пишете, что пинок происходит при сильном пробуксовывании переднего моста. Но разве привод в такой машине не постоянный полный? Прошу прошения -не моста а передних колес.

тебе человек выше тогда все ответил правильно.....ага полный))))
постоянный "правильный" полный он тока на механике, там у вас электронные диффы стоят, один подключается на пробуксовке. и дает лишь 30 процентов, второй постоянно вроде но распределение не равномерное помойму.... Спринтер 79 больше меня в этом волокет....
Top
psyx2007
Отправлено: Янв 11 2016, 22:17
Quote Post


Субарист-новичок
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 718
Пользователь №: 44
Регистрация: 1-Августа 14
Статус: Offline

Репутация: 16




Цитата (sprinter79 @ Янв 11 2016, 22:12)
Цитата (Максим @ Янв 11 2016, 20:25)
Цитата (sprinter79 @ Янв 11 2016, 15:25)
Это почти нормально. Так называемый пинок при подключении заднего моста. Это конечно если коробка TZ. Почитай в интенете, про это очень много написано. Кто-то меняет фрикционы, кто-то хвост ставит от TV, а кто-то просто забил на это. Проявляется в основном зимой когда сильно проскальзывает передняя ось. Самый идеальный вариант - поменять хвост на TV, но не все так просто. Уже  второй год бьюсь с ненормальной работой мозгов АКПП и все никак.

Спасибо. Вот Вы пишете, что пинок происходит при сильном пробуксовывании переднего моста. Но разве привод в такой машине не постоянный полный? Прошу прошения -не моста а передних колес.

Он то полный, но наполовину. Есть два вида коробок - TZ и TV. На TV блокируется межосевой диф при пробуксовке одной из оси. А вот на TZ все не так. Нет там межосевого дифференциала. Там 90% момента приходится на переднюю ось. При пробуксовке передней оси через фрикционы в хвостовике начинает подключатся задняя ось. Если фрикционы изношены - получаем при сильной пробуксовке переда не плавное подключение зада, а жестко и с ударом. И чем больше изношены фрики, тем сильнее и при меньшей пробуксовке будет происходить удар. Также бывает подклинивание соленоида С, в вашей коробке находится в хвосте. Но все же чаще встречал именно изношенные фрикционы.

во-во, на последней покатухе у Прапора так и было , когда он назад сдавал-клац(цзынь)... потом поехал!!!
Top
sprinter79
Отправлено: Янв 11 2016, 22:23
Quote Post


Первый пилот
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Пользователь №: 101
Регистрация: 15-Февраля 15
Статус: Offline

Репутация: 8




TZ - постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой с электронным управлением.
TV - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением.
Если что почитай https://www.drive2.ru/l/5471850/
Top
Максим
Отправлено: Янв 12 2016, 06:00
Quote Post


Тест-пилот
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Пользователь №: 222
Регистрация: 5-Января 16
Статус: Offline

Репутация: 1




Цитата (sprinter79 @ Янв 11 2016, 22:23)
TZ - постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой с электронным управлением.
TV - постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением.
Если что почитай https://www.drive2.ru/l/5471850/

Огромное человеческое спасибо. Разберусь что к чему - сообщу. smile.gif
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll


 


Текстовая версия